EU Kommission schlägt ökologische Kriterien für Batterien vor

15.12.2020 | Druckvorschau

Brüssel unterstützt mit seinen Vorschlägen auch die Weiternutzung von Batterien aus Elektroautos in stationären Speichern, wie hier auf dem Euref-Campus in Berlin. - © Velka Botička — © Velka Botička

Brüssel unterstützt mit seinen Vorschlägen auch die Weiternutzung von Batterien aus Elektroautos in stationären Speichern, wie hier auf dem Euref-Campus in Berlin.

Geringe Umweltauswirkungen und einen hohen sozialen Standard will Brüssel für die Batteriespeicher, die in Europa auf den Markt kommen. Dafür hat die Kommission neue Standards vorgeschlagen.

Die Europäische Kommission hat verbindliche Kriterien entwickelt, auf deren Basis in Zukunft Batterien in den europäischen Markt gebracht werden dürfen. Brüssel will damit die Umweltbelastung von der Produktion der Rohstoffe für die Speicher bis hin zum Recycling verringern und in eine echte Kreislaufwirtschaft überführen. Zudem sollen hohe soziale Standards für die Beschaffung von Rohmaterialien gelten. Batterien, die in den europäischen Markt gebracht werden, sollen einerseits leistungsstark, haltbar und sicher sein. Andererseits sollen sie mit möglichst geringen Umweltauswirkungen aus Materialien hergestellt werden, die unter vollständiger Einhaltung der Menschenrechte sowie sozialer und ökologischer Standards gewonnen wurden.

CO2-Fußabdruck der Batterien begrenzen

Dazu kommen noch Kriterien wie der möglichste geringe Einsatz gefährlicher Stoffe, ein Mindestgehalt an recyceltem Material und ein möglichst geringer CO2-Fußabdruck. Auch die Batteriekennzeichnung und die Erfüllung der Sammel- und Recyclingvorgaben hat Brüssel mit seinen Vorschlägen im Blick. So sollen wertvolle Materialien in die Wirtschaft wieder zurückfließen, um einen Rohstoffkreislauf aufzubauen.

Rohstoffe wiederverwenden

Konkret sehen die Regelungen vor, dass für alle wiederaufladbaren Industrie- und Traktionsbatterien, die ab 1. Juli 2024 in den europäischen Markt gebracht werden, ein CO2-Fußabdruck erstellt und ausgewiesen werden muss. Zudem werden die Anforderungen und Zielvorgaben für den Gehalt an recyceltem Material nach oben geschraubt. Zudem müssen Industrie-, Starter- und Traktionsbatterien nach ihrer Nutzung ohne Ausnahme gesammelt und recycelt werden. Dabei legt Brüssel Wert auf einen hohen Grad der Verwertung vor allem von kritischen Rohstoffen wie Kobalt, Nickel, Lithium und Blei. Außerdem sollen möglichst viele Batterien aus Elektroautos, die für die Fahrzeuge nicht mehr taugen, als stationäre Speicher weitergenutzt werden.

Wettbewerb nicht mehr nur über den Preis

Mit den Regelungen will Brüssel nicht nur Rechtssicherheit schaffen, sondern auch umfangreiche Investitionen in europäische Produktionskapazitäten für Batterien anreizen. Denn mit den Kriterien bestimmt nicht mehr allein der Preis, sondern auch Innovation und Nachhaltigkeit den europäischen Batteriemarkt. (su)