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Ein neuer Logistikstandort in Halberstadt soll die Brummis von Mercedes-Benz weltweit mit Ersatzteilen versorgen. Der Betrieb wird ohne fossile Energien und Emissionen laufen. Ein ambitioniertes Ziel, das viel Sonnenstrom und große Speichereinheiten erfordert. Heiko Schwarzburger
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur geht gut voran. Die Betreiber der Ladesäulen weisen aber auf die zu geringe Nutzung hin. Es müssen mehr Elektroautos zugelassen werden.
Ein bifaziales Glas-Glas-Modul, ein Duo Ladepunkte mit je 22 Kilowatt, ein Halbzellenmodul mit abZ sowie eine bidirektionale Wallbox. Das sind unsere Produkte der Woche.
Mit der Wallbox Smart Evo Duo der Walther Werke können zwei Fahrzeuge gleichzeitig geladen werden. Dazu ist sie mit zwei Ladepunkten ausgestattet, deren Leistung individuell einstellbar ist – bis zu 22 Kilowatt pro Ladepunkt. Um den Aufbau einer passenden Ladeinfrastruktur für Flotten und...
Vorarlberg will den Bestand an Elektrobussen bis 2025 um 104 Fahrzeuge erhöhen. Die Illwerke VKW bauen dafür die notwendige Ladeinfrastruktur auf und liefern später auch den Strom.
Ihr Ausbau hält nicht Schritt mit der schnell steigenden Zahl der E-Autos. Das ist vielleicht nicht schlimm. Denn kürzere Tankzeiten erlauben mehr Fahrzeuge je Station. Um das Netz zu entlasten, werden stärkere Stromspeicher integriert. Sven Ullrich
In der Alpenrepublik können die Elektroautofahrer an über 17.700 Ladepunkten öffentlich laden. Damit liegt Österreich gut im Rennen beim Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur.
Zehn neue Produkte für die Elektromobilität haben es in die engere Auswahl für die diesjährigen Preise der Power2Drive geschafft. Die Jury hat die innovativsten Lösungen für die emissionsfreie Mobilität nominiert. Der Award wird am 13. Juni 2023, einen Tag vor dem Start der Smarter E Europe in München verliehen.
Light + Building ▪ Hager ist in Frankfurt mit einem neuen Versorgungssystem für Wohngebäude aufgetreten, das Sonnenstrom speichert und die Ströme im Gebäude effizient steuert. Auch E-Mobilität gehört zum Paket.
Diskonter Rewe will bis Ende 2024 an 180 Supermärkten hierzulande Schnellladesäulen mit 150 Kilowatt DC installieren – und es könnten noch mehr werden. Die Zusammenarbeit mit Aral Pulse wird somit ausgebaut.
Bidirektionales Laden, korrekte Planung und Absicherung der Ladepunkte sowie solare Carports für kommerzielle und öffentliche Stellplätze sind wichtige Trends der nachhaltigen Verkehrswende. Die Wartung der Ladepunkte bietet Installateuren des E-Handwerks ein neues Geschäftsfeld.
Darin geht es um neue Ladetechnik für E-Autos, um die technische Auslegung und Absicherung sowie die Wartung der Geräte. Einen Schwerpunkt bildet die Nutzung von Stellplätzen zur wirtschaftlichen Erzeugung von sauberem Strom - durch solare Carports
Ladestationen ▪ Die Möglichkeiten, Elektroautos zu tanken, entwickeln sich weiter – sowohl zahlenmäßig als auch technisch. Inzwischen sind die Ladesäulen und Wallboxen regelrechte Strommanager. Sven Ullrich
Private Ladesäulen oder Wallboxen können nicht als öffentlich zugängliche Ladepunkte angemeldet werden. Denn diese Strommengen würden dann im THG-Quotenhandel doppelt abgerechnet.
Für die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) und Stadtverkehr Lübeck baut Heliox die Ladeinfrastruktur für die Elektrobusse auf, die in Zukunft dort den ÖPNV bedienen. Die Arbeiten sollen bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.
Ein flexibler Stringwechselrichter, ein innovatives Montagesystem aus Beton, eine aktualisierte Ladeapp sowie eine kleine Ladebox. Das sind unsere Produkte der Woche.
Charge Repay Service ▪ Eine intelligente Lösung erlaubt die einfache Rückerstattung der Kosten beim privaten Laden von elektrischen Dienstwagen. Viele Szenarien sind denkbar. Je nach Infrastruktur lassen sich die Kosten für die Unternehmen minimieren. Ein Praxisreport
Freiburg soll für Stromer attraktiver werden. Deshalb hat Versorger Badenova an der B31 Schreiberstraße den ersten Schnellladepark eröffnet. Der deckt ein breites Spektrum ab, inklusive Schnellladen mit 400 Kilowatt. So kann der Boom bei der E-Mobilität weitergehen.
Das E-Auto wird zur mobilen Powerbank, wenn es Strom zurück ins Gebäude oder ins Netz speist. So wird bidirektionales Laden zum Bindeglied von Mobilität und Energieversorgung.
Die E-Mobilität in Deutschland boomt, oft smart kombiniert mit Photovoltaik und stationären Speichern. Die Neuzulassungen im vergangenen Jahr beweisen es: Mehr als ein Viertel der neuen Pkw fährt mit Elektromotor als Plug-in-Hybrid oder als rein elektrisches Fahrzeug. Mit 355.961 Neuzulassungen verbuchten Batterie elektrische Pkw (BEV) eine Steigerung von 83 Prozent zum Vorjahr.
Eine aktualisierte Marktübersicht über Ladesysteme bietet einen herstellerunabhängigen Überblick über Anbieter und Produkte. Herausgeber ist die Fachmesse Power2Drive Europe. Sie umfasst über 250 Produkte von 84 Herstellern.
Bei der Bundesnetzagentur wurden bis zum 1. Dezember 2021 insgesamt 50.901 öffentlich zugängliche Ladepunkte für E-Autos angemeldet. Das sind etwa 11.600 mehr als vor einem Jahr.
Zulassungen ▪ Die batterieelektrische Mobilität nimmt Fahrt auf, wie die Statistiken zeigen. Auch die Infrastruktur wächst. Immer mehr Anbieter von E-Modellen und Ladetechnik treffen sich in einem jungen Markt, der eine enorme Dynamik entfaltet. Heiko Schwarzburger
Das Kabinett hat einen neuen Gesetzentwurf für Elektromobilität beschlossen. Werden Wohngebäude mit mehr als zehn Stellplätzen gebaut oder umfassend renoviert, müssten künftig alle Stellplätze mit Schutzrohren für Elektrokabel ausgestattet werden.
Der BDEW zählt 24.000 öffentlich zugängliche Ladesäulen in Deutschland. Die meisten davon stehen in Bayern. München führt das Städteranking an.
