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Laden auf der Überholspur: Durch ein neues Pilotprojekt unter Federführung der FAU Erlangen-Nürnberg wird das Laden direkt auf der A6 während der Fahrt für erste Testfahrzeuge möglich. Induktives Laden kann so zum Gamechanger für die E-Mobilität werden.
Immer mehr Speditionen setzen auf E-LKW. Mit der Kampagne E-Trucks NRW will das Bundesland Unternehmen bei der Umstellung ihrer Flotten unterstützen und konkrete Lösungen für eine grüne Logistik aufzeigen.
Eine aktuelle Studie zeigt die Vorteile von Batterieantrieben gegenüber Wasserstoff im Straßengüterverkehr. Die Forscher raten daher, Wasserstoff im Schwerlastverkehr nicht weiter zu fördern. Ihr Vorschlag: Die Effizienzvorteile der E-Lkw sollten künftig in Treibhausgasminderungsquoten berücksichtigt werden.
Der Solargroßhändler hat zusammen mit Emons Logistik einen vollelektrischen Brummi von Mercedes-Benz unter realen Bedingungen eingesetzt. Sukzessive soll der Lieferverkehr auf elektrische Fahrzeuge umgestellt werden, um Emissionen und Kosten zu sparen.
Das neue Heft der photovotlaik über E-Mobilität ist erschienen. Im Fokus steht die Solarisierung des Verkehrs. Großflächige Carports liefern sauberen Sonnenstrom. Innovative Ladetechnik wie bidirektionales Laden gibt dem Absatz von privaten E-Autos neuen Schub.
Werkstattmitarbeiter in Speditionen und Unternehmen müssen in Zukunft auch mit Elektro- und Wasserstoff-Lkw zurecht kommen. Für die Wartung und Reparatur ist ein spezielles Wissen über die Technologie wichtig.
Ein als E-LKW umgerüsteter Volvo mit fährt 1.099 Kilometer in 23 Stunden. Das ist eine neue Bestmarke und sichert ein Eintrag ins Guinness-Buch der Rekorde die längste gefahrene Strecke mit einem Elektrolastwagen ohne Zwischenladung.
Die ab 2025 geltenden Flottengrenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge erhöhen den Druck, die Elektromobilität im Lkw-Bereich zu forcieren. Damit einher geht der Aufbau der passenden Ladeinfrastruktur. Eine aktuelle NPM-Studie zeigt, was nun zu tun ist.
