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Bidirektionales Laden steht kurz vor dem Durchbruch. Lesen Sie im Spezial rund um die Elektromobilität den aktuellen Stand der Entwicklung. Hier finden Sie auch die Tipps zur Planung von solaren Parkplatzüberdachungen. Das Spezial steht zum kostenlosen Download bereit.
Video-Podcast: Immer mehr Autohersteller bieten E-Fahrzeuge an, die bidirektional laden und entladen können. Damit ergeben sich völlig neue Geschäftsmodelle, für Gebäude, Netzbetreiber und Energieversorger. Die gesetzlichen Grundlagen sind geschaffen, die Befreiung von Netzentgelten liegt auf dem Tisch der Bundesnetzagentur.
Schwerpunkt der Zusammenarbeit sind konkrete Projekte wie Solaranlagen, Speicher und Elektromobilität, die die AWO in ihren Einrichtungen realisiert.
Monteure in PV-Betrieben sind ständig unterwegs: zum Großhändler, zur Baustelle, zum nächsten Dach. Getankt wird nebenbei, die Verwaltung landet im Büro. DKV InstantFuel bringt beides in ein System: Die Monteure zahlen per App direkt an der Zapfsäule, das Büro steuert Fahrer, Tankungen und Belege zentral im Web-Dashboard.
Der Ladepreisindex, den der Stromversorger Tibber aufstellt, zeigt, dass Verbrenner 100 Kilometer durchschnittlich zu 3,6-mal höheren Kosten zurücklegen als Elektromobilisten, die preisoptimiert laden. Doch auch öffentliches Laden ist inzwischen preiswerter als der fossile Treibstoff.
Mit der zunehmenden Vernetzung von Photovoltaik, Energiemanagement und E-Mobilität steigen die Anforderungen an moderne Ladeinfrastruktur. Der Fronius Wattpilot Flex führt diese Bereiche in einer durchdachten Gesamtlösung zusammen. Die Wallbox nutzt verfügbaren Solarstrom effizient, steigert den Eigenverbrauch und ergänzt das Gesamtsystem um eine leistungsfähige Ladelösung für private und gewerbliche Anwendungen.
Ratgeber 2026: Die Redaktion des Fachmediums photovoltaik hat den beliebten Ratgeber aktualisiert und erweitert – für private und gewerbliche Solarkunden. Er informiert praxisnah über Photovoltaik, Stromspeicher, elektrische Heizsysteme, E-Mobilität und Kleinwindkraft. Damit helfen wir potenziellen Solarkunden, in Eigenversorgung zu investieren. Das PDF steht zum kostenlosen Download bereit.
Electrofleet hat eine Partnerschaft mit dem Batteriespeicherhersteller Fenecon geschlossen. Als Anbieter einer integrierten Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw-Flotten betreibt Electrofleet ein bundesweites virtuelles Kraftwerk.
Mercedes-Benz startet dynamisches Laden für Elektroautos. Kostals Hybrid ermöglicht einen schrittweisen Ausbau der heimischen Solaranlage. Die App des Fraunhofer ISE plant Wärmepumpen in Augmented Reality und Soprema zeigt ein Energiedach mit Retentionssystemen. Das sind unsere Produkte der Woche.
Mit MB-Charge Home Dynamic und MB-Charge Home Intelligent bringt Mercedes-Benz in Deutschland zwei Angebote für das smarte Laden von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen zu Hause auf den Markt.
Dazu werden die vorhandenen Ladesäulen bei den Transportunternehmen anderen Partnern zur Verfügung gestellt. Die Ladeinfrastruktur wird besser ausgelastet, und die Spediteure bekommen ein erweitertes Ladenetz.
Das Unternehmen GridX hat ein neues White-Label-Produkt vorgestellt, mit dem sich ungenutzte Ladekapazitäten von Stromern an (semi-)öffentlichen Standorten als Flexibilität vermarkten lassen.
Schnelle Inbetriebnahme, verlässliche Abrechnung und robustes Lastmanagement sind wichtige Anforderungen. Charx control modular und eine neue App erleichtern die Installation von Wallboxen, Ladestationen und Ladeparks – per Smartphone, geführt Schritt für Schritt. Ein Praxisreport
Für Betreiber von Solaranlagen, die aus der Förderung fallen, öffnet sich ein neues Geschäft. Denn Sonnenstrom wertet E-Mobilität auf und bringt bares Geld. Wie es funktioniert, erklärt Constantin Schwaab vom Branchenverband Charger. Ein Interview
Mehr Ladepunkte, mehr Power
Bidirektional • Langsam setzt sich der neue Standard durch
Megawatt • Hohe Leistung für Firmenflotten
Carports • Parkflächen für Solarstrom nutzen
Speicherhersteller E3/DC setzt mit der Ladelösung Edison V2H auf bidirektionale DC-Laden als Erweiterung des Hauskraftwerk-Konzepts. Der Ford Explorer und der neue Capri verfügen nun bewusst über die Möglichkeit des bidirektionalen Ladens.
Mit Reev Living bringt der Anbieter Reev ein Komplettpaket aus Hardware, Software und Service für Ladeinfrastruktur in Mehrfamilienhäusern auf den Markt. Das Unternehmen übernimmt Stromversorgung, Abrechnung, Energiemanagement und Support.
Ein Schwerpunkt des Spezials rund um die Elektromobilität ist neben dem bidirektionalen Laden auch die perfekte Positionierung von Ladesäulen. Dabei werden auch Parkhäuser immer interessanter. Denn dort stehen die Autos in der Regel länger. Lesen Sie auch, welche Schritte hin zum bidirektionalen Laden noch notwendig sind.
Die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugflotten ist für Logistiker und Immobilienbetreiber eine große Herausforderung: Hoher Leistungsbedarf fürs schnelle Laden von E-Lkw trifft oft auf begrenzte Netzkapazitäten und wenig Platz auf dem Betriebshof. In diesem Webinar erfahren Sie, wie Sie diese Hürden mit einer intelligenten Gesamtlösung meistern. Jetzt die Aufzeichnung anschauen!
Weltweit war 2025 jedes vierte neu verkaufte Fahrzeug ein Elektroauto. Europa verzeichnete nach einem schwachen Vorjahr eine deutliche Erholung. Doch das Wachstum bringt eine neue Herausforderung mit sich.
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur hält mit dem wachsenden Markt für Elektroautos Schritt. Der BDEW fordert eine Elektromobilitätsstrategie, auch um die Wirtschaftlichkeit der Ladesäulen zu verbessern.
Ein Studententeam der TU Eindhoven hat einen solarbetriebenen Krankenwagen vorgestellt. Stella Juva soll medizinische Versorgung in Regionen ohne verlässliche Infrastruktur bringen. Das Fahrzeug erreicht eine Reichweite von bis zu 715 Kilometern.
Die Anlage steht auf dem Parkplatz der dortigen Niederlassung der Bäckerei Junge, direkt an der B105. Die Ladesäulen wurden deshalb an die Bedürfnisse der Bäckereikunden und der Reisenden angepasst.
Die beiden österreichischen Unternehmen integrieren das Laden von Elektroautos in ein Gesamtkonzept für Einfamilienhäuser und Gewerbe – inklusive Photovoltaik und Speicher. Im nächsten Schritt wollen die Partner weitere Schnittstellen entwickeln.
Mobilität wird elektrisch: Millionen private E-Autos, Firmenflotten und Nutzfahrzeuge brauchen sauberen und kostengünstigen Strom. Dächer und Freiflächen von Tankstellen, Parkhäusern und Parkplätzen bieten sich an, um E-Fahrzeuge mit Solarstrom zu versorgen. Für Sie zum kostenfreien Download (Englisch)!
